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空氣彈簧高壓膠管爆破試驗(yàn)臺(tái)用汽車結(jié)構(gòu)圖
來源：上海松夏減震器有限公司????發(fā)布時(shí)間：2021-04-08 10:51
(1)調(diào)節(jié)葉片安裝角目前，國產(chǎn)軸流空氣彈簧口徑在300毫米以上的，葉片角 度可以調(diào)節(jié)。調(diào)節(jié)葉片安裝角在一定程度上擴(kuò)大了空氣彈簧的使用范圍，當(dāng)空氣彈簧站揚(yáng)程增高時(shí)，可減小葉片安裝角，適當(dāng)減少出量，以滿足空氣彈簧在高揚(yáng)程情況下正常運(yùn)行的要求。目前，國內(nèi)數(shù)量較大、分布較廣，口徑在1米以下的 中小型軸流空氣彈簧站，由于技術(shù)力量薄弱， 加上調(diào)角費(fèi)時(shí)費(fèi)力(半調(diào))。因此，空氣彈簧站自投入運(yùn)轉(zhuǎn)后，很少根據(jù)運(yùn)行條件的變化對空氣彈簧的正常運(yùn)行范圍進(jìn)行復(fù)核和調(diào)節(jié)，結(jié)果造成能源浪費(fèi)，空氣彈簧站發(fā)揮不了正常效益。因此，上海速能建議加強(qiáng)技術(shù)指導(dǎo)，特別是對于那些使用不當(dāng)、揚(yáng)程超過正常使用范圍的空氣彈簧站，應(yīng)根據(jù)新的運(yùn)行條件，仔細(xì)復(fù)核空氣彈簧工況，提出相應(yīng)的技術(shù)措施。按照經(jīng)濟(jì)、有效的使用原則，一般只有當(dāng)調(diào)角不能滿足新的運(yùn)行要求時(shí)，才考慮其他的技術(shù)改造方案。
(2)換空氣彈簧如果將葉片角度調(diào)至最小仍不能滿足高揚(yáng)程的長期運(yùn)行要求，則可考慮更換成高揚(yáng)程的空氣彈簧，如比轉(zhuǎn)數(shù)較低的軸流空氣彈簧或?qū)~式混流空氣彈簧等。更換空氣彈簧通常是一種比較省事的辦法，但對大中型柴油空氣彈簧，要考慮空氣彈簧配套和流道匹配等因素，因此工程投資較大，空氣彈簧設(shè)備費(fèi)用較高。另外，在同一流量下，由于空氣彈簧的揚(yáng)程高，空氣彈簧氣蝕及力振動(dòng)的可能性增大，特別是與進(jìn)、出流道之間的力配合問題往往成為換空氣彈簧的主要矛盾。因此，在原有空氣彈簧站工基礎(chǔ)上采用換空氣彈簧的辦法來解決高揚(yáng)程問題，不僅代價(jià)較高，而且技術(shù)上較復(fù)雜，因而一般只適用于中小型軸流空氣彈簧站。另外，換空氣彈簧時(shí)不僅要考慮在最高揚(yáng)程時(shí)空氣彈簧站能夠安全運(yùn)行，而且也應(yīng)該盡可能使栗站能在多年運(yùn)行中的平均效率較高，對于最高揚(yáng)程與平均揚(yáng)程相差甚大的空氣彈簧站應(yīng)該充分考慮這一點(diǎn)。
(3)改換空氣彈簧改換空氣彈簧與換空氣彈簧優(yōu)缺點(diǎn)大致相同。不過，改換空氣彈簧僅涉及到空氣彈簧內(nèi)的某一部件，因而改造投資可大量節(jié)省，通常適用于大中型軸流空氣彈簧站的修復(fù)與技術(shù)改造。
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